Ricambi moto per officine: un fornitore invece di tre
Ricambi moto per officine da un unico fornitore
La mattina la conosce: il veicolo è già sul ponte, il cliente aspetta una risposta e qualcuno apre il terzo portale fornitore, perché la leva del freno è da uno, il pneumatico da un altro e l'attrezzo speciale da un terzo. Ogni fonte in più è un altro accesso, un'altra accettazione merce e un'altra fattura da riconciliare. È qui che entriamo noi. Heavy Tuned è l'ingrosso di ricambi moto e scooter per officine: ricambi di consumo, materiale d'officina e utensili escono da un solo catalogo, finiscono in un solo carrello e su una sola fattura.
Materiale d'officina per tutto quello che entra dalla porta
Un'officina generalista non sceglie cosa le arriva. Per questo il catalogo è organizzato per tipo di veicolo oltre che per costruttore: moto, scooter automatico, ciclomotore, ciclomotore con cambio manuale, Vespa Classic. Trova ricambi anche per le macchine che altri fornitori hanno tolto dal listino da tempo, così nessuno deve più cercare l'unico specialista che le tiene ancora. Oltre 1,1 milioni di articoli ordinabili di 347 marchi coprono la giornata intera: l'estate delle piccole cilindrate e l'inverno della manutenzione moto passano dallo stesso account.
Ricambi, utensili e materiali di consumo in un carrello
Il blocco più grande è quello di ricambi e tuning. Intorno ci sono esattamente i gruppi che un'officina di solito compra altrove: pneumatici, utensili e attrezzatura d'officina, oli e chimici. Per il banco vendita ci sono abbigliamento, caschi, accessori e bagagli. Il pneumatico, l'attrezzo speciale che quel lavoro richiede e l'olio della stessa commessa partono insieme e arrivano insieme. Il risparmio è il tempo, non il trasporto: nessuno passa il pomeriggio a riabbinare righe di consegne diverse alle schede di lavorazione giuste e l'accettazione merce non si mangia mezza mattinata.
Marchi che monta già
Malossi, Polini, Naraku, KOSO, Athena, RMS, AFAM, D.I.D, Supersprox, Arrow, All Balls, Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, MZA, JMP, Puig e Lampa. Motore, trasmissione, ciclistica e materiale d'officina escono dalla stessa ricerca invece che da quattro cataloghi: un campo di ricerca, una lista di risultati, fatto.
Consegna in officina
La merce parte dalla nostra sede di Uetze e spediamo in tutto il mondo con DHL Paket e DHL Express. L'Express ha senso quando il veicolo è già sul ponte; il pacco standard copre tutto ciò che si può programmare. Ogni paese di destinazione ha la propria pagina con i costi di spedizione, così sa in anticipo come si mette. Su richiesta spediamo in forma neutra direttamente al suo cliente finale, che non ci vede in mezzo. E se vuole portare l'assortimento nel suo gestionale, ci sono un'API REST con token e le liste di prezzi e disponibilità in CSV o JSON. Il nostro shop è a sua disposizione in nove lingue.
Richieda l'account rivenditore
Vendiamo esclusivamente ad aziende. Prezzi netti, giacenze e tempi di consegna compaiono appena l'account rivenditore è abilitato e da quel momento chiude un preventivo a schermo invece di aspettare una telefonata. Prima può scorrere con calma marchi, gruppi merceologici e tipi di veicolo e capire se la profondità dell'assortimento corrisponde alle moto che entrano davvero in officina. Ci invii la sua visura e le apriamo l'account: richiedere l'account rivenditore.