Pièces moto pour ateliers : un seul fournisseur au lieu de trois
Pièces moto pour ateliers chez un seul fournisseur
Vous connaissez la matinée : la machine est déjà sur le pont, le client attend une réponse et quelqu'un ouvre un troisième site fournisseur, parce que le levier de frein est chez l'un, le pneu chez l'autre et l'outil spécifique chez le troisième. Chaque source supplémentaire, c'est un identifiant de plus, une réception de marchandise de plus et une facture de plus à rapprocher. C'est là que nous intervenons. Heavy Tuned est grossiste en pièces moto et scooter pour ateliers : pièces d'usure, consommables d'atelier et outillage sortent d'un seul catalogue, entrent dans un seul panier et figurent sur une seule facture.
Des consommables d'atelier pour tout ce qui franchit la porte
Un atelier généraliste ne choisit pas ce qui lui arrive. Le catalogue est donc classé par type de véhicule autant que par constructeur : moto, scooter automatique, cyclomoteur, cyclomoteur à boîte manuelle, Vespa Classic. Vous trouvez aussi des pièces pour les machines que d'autres fournisseurs ont retirées de leur offre depuis longtemps, et personne n'a plus besoin d'appeler le seul spécialiste qui les référence encore. Plus de 1,1 million d'articles commandables de 347 marques couvrent la journée entière : l'été du cyclomoteur et l'hiver de l'entretien moto passent par le même compte.
Pièces, outillage et produits d'entretien dans un seul panier
Le plus gros bloc, ce sont les pièces détachées et le tuning. Autour se trouvent précisément les familles qu'un atelier commande d'habitude ailleurs : pneumatiques, outillage et équipement d'atelier, huiles et produits d'entretien. Pour le comptoir s'ajoutent vêtements, casques, accessoires et bagagerie. Le pneu, l'outil que l'intervention réclame et l'huile qui va avec partent ensemble et arrivent ensemble. Le gain, c'est le temps, pas le port : personne ne passe l'après-midi à rattacher des lignes de plusieurs colis aux bons ordres de réparation et la réception ne dévore plus une demi-matinée.
Des marques que vous montez déjà
Malossi, Polini, Naraku, KOSO, Athena, RMS, AFAM, D.I.D, Supersprox, Arrow, All Balls, Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, MZA, JMP, Puig et Lampa. Moteur, transmission, partie-cycle et consommables sortent de la même recherche au lieu de quatre catalogues : un champ de recherche, une liste de résultats, terminé.
Livraison à l'atelier
Les marchandises quittent notre site d'Uetze et partent dans le monde entier en DHL Paket ou DHL Express. L'Express se justifie quand la machine est déjà sur le pont ; le colis standard couvre tout ce qui se planifie. Chaque pays de destination dispose de sa propre page de frais de port, vous savez donc à quoi vous en tenir avant de commander. Sur demande, nous expédions de manière neutre directement à votre client final, qui ne nous voit pas au milieu. Et si vous voulez intégrer l'assortiment à votre propre système, une API REST avec jeton ainsi que des listes de prix et de disponibilité en CSV ou JSON sont à votre disposition. Notre boutique vous accueille en neuf langues.
Demander un compte revendeur
Nous vendons exclusivement aux professionnels. Les prix nets, les stocks et les délais de livraison apparaissent dès que votre compte revendeur est validé, et vous chiffrez ensuite un devis client à l'écran au lieu d'attendre un rappel. Avant cela, vous pouvez parcourir tranquillement les marques, les familles de produits et les types de véhicules, de quoi juger si la profondeur correspond aux machines qui entrent réellement chez vous. Envoyez-nous votre justificatif professionnel, nous ouvrons le compte : demander un compte revendeur.