Recambios de moto para talleres: un solo proveedor en lugar de tres
Recambios de moto para talleres de un solo proveedor
Ya conoce la mañana: la moto está en el elevador, el cliente espera una respuesta y alguien recorre el tercer portal de proveedor porque la maneta está en uno, el neumático en otro y la herramienta específica en un tercero. Cada fuente adicional es otro acceso, otra recepción de mercancía y otra factura que cuadrar. Ahí entramos nosotros. Heavy Tuned es mayorista de recambios de moto y scooter para talleres: piezas de desgaste, consumibles de taller y herramienta salen de un solo catálogo, entran en un solo carrito y terminan en una sola factura.
Recambio para todo lo que entra por la puerta
Un taller multimarca no elige lo que le llega. Por eso el catálogo está organizado por tipo de vehículo además de por fabricante: motocicleta, scooter automático, ciclomotor, ciclomotor con cambio manual, Vespa Classic. También encontrará piezas para máquinas que otros proveedores descatalogaron hace tiempo, así que ya no hace falta llamar al único especialista que todavía las lleva. Más de 1,1 millones de artículos pedibles de 347 marcas cubren la jornada completa: el verano del ciclomotor y el invierno del mantenimiento de moto salen de la misma cuenta.
Recambio, herramienta y consumible en un solo pedido
El bloque mayor es el de recambio y tuning. A su alrededor están justo las familias que un taller suele comprar en otro sitio: neumáticos, herramienta y equipamiento de taller, aceites y químicos. Para el mostrador se añaden ropa, cascos, accesorios y maletas. El neumático, la herramienta que exige ese trabajo y el aceite que lo acompaña salen juntos y llegan juntos. Lo que se ahorra es tiempo, no portes: nadie pasa la tarde casando líneas de varias entregas con las órdenes de reparación correctas y la recepción deja de comerse media mañana.
Marcas que ya monta
Malossi, Polini, Naraku, KOSO, Athena, RMS, AFAM, D.I.D, Supersprox, Arrow, All Balls, Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, MZA, JMP, Puig y Lampa. Motor, transmisión, chasis y consumible de taller salen de la misma búsqueda en lugar de cuatro catálogos distintos: un campo de búsqueda, una lista de resultados y listo.
Envío al taller
La mercancía sale de nuestras instalaciones en Uetze y la enviamos a todo el mundo con DHL Paket o DHL Express. El Express se justifica cuando la moto ya está en el elevador; el paquete estándar cubre todo lo planificable. Cada país de destino tiene su propia página de gastos de envío, así que sabe a qué atenerse antes de pedir. Si lo prefiere, enviamos de forma neutra directamente a su cliente final, que no nos ve por el camino. Y si quiere llevar el surtido a su propio sistema, dispone de una API REST con token y de listas de precios y disponibilidad en CSV o JSON. Nuestra tienda está a su disposición en nueve idiomas.
Solicite su cuenta de distribuidor
Vendemos exclusivamente a empresas. Los precios netos, el stock y los plazos de entrega aparecen en cuanto su cuenta de distribuidor está aprobada, y a partir de ahí presupuesta una reparación en pantalla en vez de esperar una llamada. Antes puede recorrer con calma marcas, grupos de producto y tipos de vehículo y juzgar si la profundidad encaja con las máquinas que realmente entran en su taller. Envíenos su documentación de actividad y le damos de alta: solicitar cuenta de distribuidor.